ГЛОНАСС на страже интересов социально-экономического развития города.

Глобальные навигационные системы, находят все более широкое применение в повседневной жизни. Это вызвало бурное развитие сегмента экономики связанного с навигационными технологиями. В России его становление обусловлено созданием и активным развитием ГЛОбальной НАвигационной Спутниковой Системы (ГЛОНАСС).  Все большее количество потребителей использует возможности, предоставляемые навигационной системой ГЛОНАСС, и сегодня уже трудно  представить автотранспортные предприятия, аварийно-спасательные службы, службы скорой помощи и системы ЖКХ без навигационного оборудования. Использование данных, получаемых от глобальных навигационных систем, позволяет точно определить местоположение автобусов, специальной техники, судов,  найти заблудившихся или оказавшихся в чрезвычайной ситуации людей.

Перспективы практического использования глобальной навигационной системы ГЛОНАСС активно обсуждаются во всех регионах. Так, участники «круглого стола», проходившего в Тюменской областной думе затронули основные аспекты использования навигационных данных в интересах социально-экономического развития территорий.

Как отметил зампредседателя комитета Госдумы по промышленности Иван Квитка, в последнее время вопросам эффективного использования результатов космической деятельности, а особенно системы ГЛОНАСС, в интересах социально-экономического развития страны уделяется значительное внимание.

В России работает федеральная целевая программа «Глобальная навигационная система на 2009–2011 годы». Кроме того, принят федеральный закон о навигационной деятельности, разработана целевая программа использования результатов космической деятельности в интересах социально-экономического развития России и ее регионов на 2010–2015 годы. 

Это подтверждает проявление интереса со стороны федеральной власти к использованию результатов космической деятельности. Однако потребители еще не в полной мере осведомлены о планах ее развития, нет глубокого понимания возможностей использования системы. Поэтому важно, чтобы все усилия сопровождались согласованными действиями со стороны федеральных и региональных органов власти, а также бизнес-структур.

«Внедрение систем на базе ГЛОНАСС дает регулярность движения автобусов по маршруту, гарантированный выход их вовремя на линию, своевременное завершение рабочего дня и прибытие вовремя на остановки. Плюс дополнительные сервисы – информационное табло на остановках, информирование пассажиров в автобусе, о том как идет автобус по маршруту, какие достопримечательности и важные объекты он проезжает. Для сферы жилищно-коммунального хозяйства это тоже крайне важно – это вовремя убранные контейнерные площадки, это не захламленные пригороды, а гарантированный вывоз бытовых отходов на полигоны, свалки, места захоронения. Это своевременное прибытие машин скорой помощи, оперативное реагирование служб милиции, ГИБДД в случае аварий, чрезвычайных происшествий. После оборудования транспортных средств городских служб существенно повышается эффективность их использования, снижаются расходы на горюче-смазочные материалы и уборка городских площадок производится тщательней, что в первую очередь замечают жители города.» - прокомментировал Алексей Смятских, коммерческий директор ООО «М2М ТЕЛЕМАТИКА».

Повсеместно в различных городах России создаются диспетчерские центры, которые становятся основой городской системы управления движением транспорта. Системный подход к внедрению систем мониторинга позволяет городским диспетчерским центрам интегрироваться в региональные навигационно-информационные системы транспортного комплекса.

«Сегодня даже небольшие коммерческие предприятия испытывают острую потребность в эффективном управлении своим парком транспортных средств, о чем совершенно ясно говорит наша практика внедрения систем на базе навигационных технологий. Что же в таком случае говорить о столь разнообразном парке техники, который находится в ведении городского хозяйства? Общественный транспорт, службы экстренного реагирования, транспортные средства и спецтехника коммунальных служб – это далеко не полный перечень транспортных средств, находящихся на дорогах нашего города. И без использования современных технологий управление этим потоком сопряжено с огромными сложностями и большой потребностью в человеческих ресурсах. При этом очевидно страдает достоверность и оперативность собираемой информации. Но помимо организационной составляющей при использовании систем мониторинга и контроля, не стоит забывать об очевидном экономическом эффекте, что особенно важно в сложившейся экономической реальности. Снижение потребления горюче-смазочных материалов после внедрения составляет более чем 18%, срок окупаемости системы от 6 месяцев – статистика, которая говорит сама за себя», - отметил Максим Перевезенцев, Член совета директоров ООО «Объединенные координаты Урал».

По оценкам экспертов, внедрение и эксплуатация систем мониторинга и контроля в Екатеринбурге достигла уровня развития, при котором разрозненные, локальные системы уступают пальму первенства инфраструктурным решениям, ориентированным на интерграцию во все сферы жизнедеятельности города. Использование новейших технологий несомненно положительно отразится на качестве жизни жителей нашего областного центра.